德國機床工具協會在采訪中給出了上述解讀。德國漢諾威生產工程與機床研究所生產工藝部門主任格羅夫認為，在未來幾年內飛機的數量會持續增長。這位科學家認為“與此同時航空航天也將成為創新的驅動力。飛機需要更靈活，制砂機更功能集約的，更牢固的構件，用以保證其在自動化生產鏈中的生產”。迄今為止，類似A350這樣的長途運輸飛機，其整體質量的50%是纖維增強塑料。