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      柴油機_單缸柴油機_船用柴油機_水冷柴油機

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      柴油機

      Date:2021/12/22 8:12:15 Visits:
      柴油機

      柴油機詳解


      柴油機是用柴油作燃料的內燃機。柴油機屬于壓縮點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機,它又常以主要發(fā)明者狄塞爾的名字被稱(chēng)為狄塞爾引擎。柴油機在工作時(shí),吸入柴油機氣缸內的空氣,因活塞的運動(dòng)而受到較高程度的壓縮,達到500~700℃的高溫。然后將燃油以霧狀噴入高溫空氣中,與高溫空氣混合形成可燃混合氣,自動(dòng)著(zhù)火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上,推動(dòng)活塞并通過(guò)連桿和曲軸轉換為旋轉的機械功。

      柴油機具有熱效率高的顯著(zhù)優(yōu)點(diǎn),其應用范圍越來(lái)越廣。隨著(zhù)強化程度的提高,柴油機單位功率的重量也顯著(zhù)降低。為了節能,各國都在注重改善燃燒過(guò)程,研究燃用低質(zhì)燃油和非石油制品燃料。此外,降低摩擦損失、廣泛采用廢氣渦輪增壓并提高增壓度、進(jìn)一步輕量化、高速化、低油耗、低噪聲和低污染,都是柴油機的重要發(fā)展方向。

      一、船用柴油機耗能多的原因及節能方法:

      1.提高柴油機冷卻水溫度農用柴油機出水溫度普遍低于45℃,使柴油不能完全燃燒,機油粘度大,加大了運行阻力,因而耗油多、故需提高柴油機冷卻水的溫度。

      2.油料用前進(jìn)行凈化柴油機的故障有一半以上出自供油系統。解決辦法是:買(mǎi)回的柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質(zhì);如現買(mǎi)現用,可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛生紙。

      3.改變“大馬拉小車(chē)”做法機井上常用“大機器帶小水泵”。實(shí)際上是一種浪費。改進(jìn)辦法:適當加大柴油機皮帶輪,在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉速,使流量、揚程增加,達到節能目的。

      4.調整噴油器的噴油壓力195型柴油機噴油器的噴油壓力120+5公斤/平方厘米。當噴油壓力低于100公斤/平方厘米時(shí),燃油消耗量增加10-20克/千瓦小時(shí),可直接用比較法檢查和調整噴油泵上的壓力。

      5.保護最佳供油前角以最常用的195型柴油機為例,其供油提前角的最佳角度為16度-20度。當柴油機使用一段時(shí)間后,由于磨損,供油提前角就會(huì )減少,造成供油時(shí)間過(guò)晚,耗油大增。故應保證供油角處于最佳角度。

      6.保證機器不漏油柴油機輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現象。解決辦法是:將墊片涂上氣門(mén)漆放在玻璃板上磨平,可校正油管接頭;增設柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。

      二、船用柴油機和水冷單缸柴油機操作注意事項:

      1、認真讀懂機械使用說(shuō)明書(shū),掌握結構和性能,切忌囫圇吞棗,自以為是,不能充當“百事通”。

      2、操作機械要遵循操作規程,維護保養要講究方法,切忌馬馬虎虎,不能瞎擺弄。

      3、農業(yè)機械功能有限量,載重車(chē)速有規定,切忌“小馬拉大車(chē)”,貪小失大。

      4、堅決不能操作有病機械,一旦發(fā)現機械有毛病,要立即停止操作,及時(shí)進(jìn)行維護和保養。


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